¡Gas a fondo! Cómo ha cambiado de marcha el sector del alquiler de coches durante la pandemia

[00:04:11] Brandon Me gustaría decir algo sobre esto, porque creo que hemos visto una historia increíble en el ámbito del alquiler de coches, ya que al principio del COVID la gente no tenía muy claro que iba a hacer. Y se encontraban en ciudades de las que querían salir y pensaban "voy a alquilar un coche". Así que tuvisteis como una especia de boomerang con un parón inicial y, de repente, un gran aumento en la demanda. Por lo menos, desde mi punto de vista. Pero cuéntanos cómo se vivió desde dentro. ¿Cómo fueron esos 18 meses de COVID?  

[00:04:43] Ricardo  Bueno, lo primero que hizo la empresa, y creo que nuestro director ejecutivo tomó la decisión correcta, teniendo en cuenta que la demanda en el ámbito del lujo cayó en picado, fue adaptarnos y reaccionar en consecuencia. Entonces, empezamos a ver una recuperación bastante rápida y fue muy complicado de gestionar, porque había una gran tendencia hacia los destinos más populares. Es decir, mucha gente quería ver los paisajes de Denver o Florida, así que teníamos toda una concentración de personas que iban a un lugar específico, lo cual creaba complicaciones operativas. Y la mayor parte de nuestro negocio la llevábamos a cabo en los aeropuertos, que prácticamente estaban parados. Así que todo el mundo empezó a reservar en agencias de zonas residenciales. Y tuvimos que reubicar la disposición de toda nuestra flota. Así que sí, si miramos atrás, supongo que tienes razón. Y te paras a pensar en que, cuando llegó el confinamiento, la gente empezó a volverse loca tras 30 días encerrados en casa con sus hijos y su familia. Y creo que yo lo tuve más fácil, porque en Miami hay muchos espacios exteriores. Pero en lugares como Nueva York, por ejemplo, la gente vive en un apartamento y es más complicado. Así que necesitaban buscar una vía de escape. De esos 18 meses. Hice como unas cuatro veces cosas que no había hecho nunca, como ir en coche desde Miami hasta Georgia. Pasaba un mes con mi familia y volvía. Y son como diez horas de coche. Lo hacía de noche. Desde luego, fue una experiencia complicada, pero ahora estamos volviendo a la normalidad. Y lo divertido es que hemos vivido algo similar, aunque no tanto como con la pandemia. Creo que como todo está tan caro ahora, con la inflación y todo lo que está pasando, estamos viendo un fenómeno similar, ya que la gente se va de vacaciones a un radio de 100 millas (150 kilómetros) de su casa. Me parece interesante, porque volvemos a lo que comentábamos sobre la pandemia, pero ahora con otro detonante.  

[00:06:35] Sally Me gustaría saber si has observado otros cambios de comportamiento después de la pandemia, pero primero te voy a contar algo sobre mí. Una vez alquilé un coche con Budget Group. Fue aproximadamente un año después del inicio de la pandemia, más o menos como comentabas antes. Quería irme a algún sitio. Así que me decidí a irme con una buena amiga a Arizona y queríamos alquilar un coche, y pensamos "venga, vamos a coger un descapotable". Queríamos alquilar un coche exclusivo o descapotable porque sabíamos que iba a ser increíblemente memorable. Y queríamos viajar. Queríamos salir. Ya. Hicimos algo distinto a lo que solemos hacer de vacaciones, y fue fantástico. Nos lo pasamos en grande, el coche era increíble y la experiencia también lo fue. Nos sentimos muy seguras, algo que tenía mucha importancia en ese momento. ¿Te has fijado en si hay algo más por lo que los consumidores están dispuestos a pagar o, por el contrario, no quieren pagar, con el fin de la pandemia? ¿Cuál crees que es su prioridad?  

[00:07:27] Ricardo Empezamos a ver alquileres más largos. Y quiero decir mucho más largos. La gente cogía el coche y se lo quedaba mucho tiempo. Vuelvo al ejemplo que te decía antes. Incluso yo solía ir en coche de Miami a Atlanta, Georgia, y estaba allí tres o cuatro semanas, así que me quedaba el coche tres o cuatro semanas. Pero, como yo, hay mucha gente que se quedaba con el coche más tiempo para trabajar a distancia. Esa es la principal prioridad. En cuanto a lo que más me ha llamado la atención, y no son datos míos... Leí un análisis de una empresa consultora sobre los segmentos que están impulsando la recuperación. Y hay dos que destacan mucho. Correcto. El primero es la población más joven. No sé qué se entiende por más joven, pero imagino que de 18 a 30 o 35, igual. Tiene sentido, ¿verdad? Me refiero a los millenials, que son algo más mayores, y a la generación Z, colectivos con ganas de salir y evadirse. El segundo es la gente adinerada. Nunca me lo había planteado así, pero si piensas en lo que decíamos sobre la inflación y la subida de los precios del combustible, puede que ahora la gente tenga más medios económicos y eso haga que se acelere la recuperación. Además, tienen la posibilidad de elegir la clase de coche y, por ejemplo, reservar vehículos más cómodos. Esto me parece muy interesante porque, por primera vez, no veo que los Baby Boomers sean parte del motor que impulsa la recuperación después de una época complicada. Este grupo específico de personas siempre ha sido un motor en todo lo relacionado con los viajes, pero ahora vemos unos costes muy altos y un gran incremento en los viajes de ocio. Correcto. Los viajes por trabajo están tardando un poco más en recuperarse. Están en proceso. Esto se debe a que hay políticas y restricciones en los viajes y al hecho de que la gente trabaja a distancia, de modo que crecen los desplazamientos de ocio, algo que está muy bien. La cuestión es que el comportamiento de reserva ha cambiado. Ahora se viaja mucho más durante el fin de semana que en los días entre semana, como el lunes o el martes. 

[00:09:33] Brandon Hablemos de los precios del combustible. Hemos visto que eso ha afectado al sector del alquiler durante la temporada alta de verano de 2022.  

[00:09:41] Ricardo Creo que hay dos tendencias en conflicto. Por un lado, está la intención de viajar, que es muy alta. Si lo piensas, es la primera temporada de vacaciones de verano desde el COVID. Esa es la primera tendencia. La segunda es que todo está caro. Y no hablo solo del alquiler de coches, sino de los viajes en general. Pero se trata de planificar minuciosamente y tener en cuenta este aumento en los precios del combustible y la inflación. En realidad, la consecuencia de ambas tendencias es lo que ya hemos comentado: la gente decide viajar a un radio de 150 kilómetros de su casa. Fijémonos ahora en los viajes desde el extranjero. Venir hasta aquí desde Europa o Latinoamérica es muy caro. Y no es porque el alquiler de coches sea caro. Simplemente, lo cierto es que reservar un billete de avión desde Brasil o Europa, aunque sea en clase turista básica, cuesta como unos 1000 o 1500 dólares, y también tienes que pagar por la maleta. Si se trata de una familia de cuatro, hay que pagar unos 5000 o 6000 dólares. Es caro, ¿verdad? Pero la gente quiere venir. Tenemos un cliente de Argentina y suele bromear con que este verano va a estar bien, pero que también debemos imaginarnos a un padre diciéndole a sus hijos "disfrutad de este viaje, porque seguramente en Navidades iremos a casa de la abuela y no habrá otro viaje así". Y estoy de acuerdo. Sí. Creo que, efectivamente, así será.  

[00:11:05] Sally Es muy interesante escucharte hablar sobre los distintos cambios logísticos que habéis aplicado desde dentro a raíz de la pandemia, y que posiblemente la gente ni se haya planteado, como el hecho de llevar los coches a agencias de zonas residenciales porque ya no se recogen en el aeropuerto. Es algo que tiene todo el sentido porque, si has vivido en un entorno urbano durante la pandemia, te da una gran sensación de libertad poder salir, alquilar un coche y viajar con seguridad. Y me imagino que esta supervisión constante del comportamiento a la hora de viajar ha implicado cambios en la normativa. Ha sido complicado, pero fue la decisión correcta, porque así se satisfacen las necesidades de los viajeros sobre dónde y cómo quieren viajar y usar los coches de alquiler.  

[00:11:43] Brandon ¿Te imaginas cómo tuvo que ser trabajar en la gestión de la flota de una agencia de alquiler de coches durante el COVID? Seguro que al principio te planteaste qué hacer. Nadie viaja. Y, de repente, tienes que mover todos esos coches a los centros de las zonas residenciales y reubicar toda la flota. Seguramente fue un cambio radical que tuvo que implementarse deprisa y corriendo. Es increíble, ¿verdad? Si piensas en los coches de alquiler y en la popularidad que tenían los viajes compartidos en coche, o ridesharing, entre los más jóvenes, te das cuenta de que, muchas veces, se planteaban si realmente necesitaban un coche para viajar. En un elevado número de casos, la respuesta era "no". Y, sin embargo, ahora vemos cómo esos mismos jóvenes han adoptado de lleno el alquiler de coches para tener más libertad al viajar. Ha sido un cambio total para el sector del alquiler de coches, y creo que es una gran oportunidad para llegar a un segmento específico y lograr la fidelidad de un público que realmente no había experimentado el producto.  

[00:12:36] Sally Sí, totalmente, Brandon. Y lo que comentaba sobre la sostenibilidad también es muy interesante. Volvamos a la entrevista para seguir escuchándole.

[00:12:47] Brandon Avis Budget Group ha anunciado este año que su intención es cambiar el motor de combustión interna por una flota de vehículos eléctricos que solucione el problema del combustible. Cuéntanos cómo conducís esta sostenibilidad. Ojo al juego de palabras.

[00:13:00] Ricardo Sabemos que los coches son responsables de alrededor de un 15 % de la emisión mundial de gases de efecto invernadero. Es una gran fuente de contaminación del aire. Y cambiar a un modelo de bajas emisiones de carbono es otra oportunidad económica enorme para la empresa. Ya contamos con una gran flota de coches eléctricos e híbridos en todo el mundo, y un 85 % de nuestra flota tiene un rendimiento de unos 11 kilómetros por litro o más. Un 37 % cuenta con el certificado SmartWay de la EPA y el 25 % de nuestra flota en Noruega y Suecia ya está formada por coches eléctricos e híbridos. Luego está el sector general de los coches eléctricos, y no conocía Zipcar. Zipcar cuenta con más de un millón de miembros. Por cada Zipcar que está en circulación, se retiran de la carretera unos 13 o 14 coches privados. Y volvemos al tema de los vehículos eléctricos, que es una tendencia importante. El gobierno está invirtiendo en infraestructura y coches eléctricos. Y en este caso también estoy de acuerdo con el director ejecutivo. ABG va a estar mucho más activo en el área de los vehículos eléctricos en función de la evolución de la tendencia. Aunque todo el mundo sabe que esto no ocurre de un día para otro, porque se debe implementar una infraestructura gigantesca.

[00:14:23] Sally Creo que es genial. En un episodio anterior, comentamos cómo la sostenibilidad influye en muchas decisiones de los consumidores, y ahora, más que nunca. Y creo que a la hora de diversificar la flota, e incluso si hablamos sobre la segmentación que estáis experimentando y quién compra los coches, la sostenibilidad, sin duda, es muy importante. Es muy emocionante. Y me encanta lo que has dicho sobre Zipcar. Es genial.

[00:14:45] Ricardo Sí, intentamos pensar en la movilidad como si se tratara de un ciclo. Digamos que decides coger un Uber para ir de casa al aeropuerto. Y una vez llegas a Los Ángeles, por ejemplo, alquilas un coche de Avis porque lo vas a necesitar durante dos o tres días. Y, después, para volver a casa puedes coger un Zipcar, ya que eres miembro porque lo utilizas para moverte por tu zona. Otro día quieres ir a Orlando y alquilas un coche de Budget porque necesitas un monovolumen y ahí son un poco más baratos. Y después, no sé, vuelves y puedes coger un tren en Miami que te lleva de Fort Lauderdale, West Palm Beach o Aventura a Orlando. Nuestro propósito es estar entre las opciones que consideran los clientes en su proceso de toma de decisiones. Es un ciclo que todos conocemos y en el que hay muchas opciones para moverse, y el objetivo de Avis Budget es ser una parte fundamental de ese ciclo. Ese es el motivo por el que colaboramos con una aplicación de taxis y por el que intentamos implementar una integración fluida de distintas opciones de transporte. Al final, los vehículos eléctricos también formarán parte de esta estrategia.

[00:15:53] Sally Es fantástico porque pensáis en los viajeros. Y muchas veces se trata del mismo viajero, pero en distintas situaciones, según cómo vive su vida a nivel personal y en el trabajo o cómo utiliza los vehículos. Me gusta. Y os adaptáis sobre la marcha a las necesidades de los clientes. A veces tratáis con un viajero diferente, otras con el mismo. Creo que es muy interesante. Me encanta también lo que has dicho sobre las colaboraciones. Es algo de lo que quería hablar un poco más, sobre cómo escogéis las empresas con las que colaboráis. En vuestro caso, se trata de cómo se comportan los viajeros, qué quieren hacer y cómo se mueven en ese ciclo de movilidad del que hablabas. ¿Cómo crees que encaja el tema de la fidelidad? Es decir, generar fidelidad para que Avis Budget Group encaje en todas las situaciones y sea la primera opción a la que recurra la gente.

[00:16:43] Ricardo Al trabajar en el departamento de ventas, sé que tenemos la suerte de que mucha gente nos conozca, ya que Avis lleva unos 70 años en el mercado. Hemos lanzado campañas conocidas, como el lema "We Try Harder" de Avis, de modo que la gente reconoce la marca en cerca de 180 países. Así que, vayas dónde vayas, por trabajo o por ocio, acabarás viendo la marca Avis. Además, hemos establecido colaboraciones geniales, como la que firmamos con la PGA. Nos da una gran visibilidad. Además, otra cosa que me parece igual de importante o más es la colaboración que tenemos con vosotros, porque proporcionáis distribución a escala global y nos ayudáis a llegar a un público global en distintos segmentos de edad y con distintos comportamientos a la hora de comprar. Cada persona que acude a Expedia ve la marca Avis, ya sea antes o después. En cuanto a cómo definimos estas colaboraciones, y vuelvo a nuestra visión como empresa, determinamos qué es lo que quiere el público para que la movilidad esté completamente conectada, integrada y bajo demanda. Hace diez años solíamos decir "queremos que seas cliente de Avis porque eres esto y lo otro" o "queremos que seas cliente de Budget porque eres esto y lo otro". Ahora, en cambio, sabemos que puedes ser cliente de Avis, Budget y Zipcar al mismo tiempo. Y, de nuevo, la combinación de ese enfoque y esa distribución que confiamos a marcas como vosotros nos garantiza poder posicionar la marca como queremos y crear una experiencia y una opción de transporte fluidas. Es como una especie de estrategia de marketing reactiva. Antes se hablaba mucho de "marketing segmentado". Identificábamos a un público y nos dirigíamos a ellos. Eso está bien. Y ahora, en cambio, con el marketing reactivo buscas posicionarte de un modo que tenga sentido con tus colaboraciones y canales de distribución, con el objetivo de convertirte en una marca reconocida a la que recurran los clientes.  

[00:19:00] Brandon Ricardo, tengo una pregunta. Y corrígeme si me equivoco. Creo que uno de los principales beneficios de ser fiel a una empresa de alquiler de coches es que, muchas veces, te puedes ahorrar los trámites en el mostrador. ¿Es así? ¿Es una de las ventajas que más valoran los viajeros?  

[00:19:15] Ricardo Para ser más específicos, lo que quiere la gente es poder coger el coche lo más rápido posible. Y sí, puedes evitar tener que pasar por el mostrador. Puedes hacerlo si te registras en un servicio preferente. Es una gran ventaja. Sinceramente, no sé por qué no lo hace todo el mundo. Si me preguntas sin qué no podría vivir, te diría que el móvil, y no por el correo electrónico o... Ni siquiera utilizo las redes sociales. Es porque ahí lo tengo todo. Tengo el código QR para poder salir. Tengo todo lo necesario para no tener que pasar por el mostrador. Incluso en el sector hotelero, puedes abrir la puerta de tu habitación con el móvil. No sé por qué no lo utiliza todo el mundo.  

[00:20:06] Brandon Por eso quería hablar de ello. Me parece muy interesante. Y, Sally, también me gustaría saber qué opinas tú, porque parece que en el sector del alquiler de coches las ventajas de la fidelidad se basan en la eficiencia, y eso no es algo que podamos decir de los hoteles y los vuelos. Creo que el problema en los hoteles y los vuelos es que los beneficios que quieren los clientes tienen un coste. Ya sea algún tipo de compensación o un coste real. En cambio, en el alquiler de coches, está muy bien recibir una mejora de la clase de coche si quieres conducir hasta Arizona en un descapotable, pero también puedes disfrutar de esta ventaja abonando su coste. La clave es poder salir del avión, llegar a la agencia de alquiler de coches y poder llevarte el coche rápidamente. Es un factor muy interesante. Así que mi enhorabuena a Avis Budget Group por ir en esta dirección.  

[00:20:46] Ricardo Creo que es la mejor ventaja. Supongo que la gente está más acostumbrada a todos esos beneficios que puedes conseguir en un hotel. En el ámbito de los viajes por ocio, muchas veces las experiencias relativas al alquiler de coches se consideran complementarias, solo como una forma de llegar de A a B, pero intentamos que nuestras iniciativas lleguen a más gente. El alquiler de coches ofrece la posibilidad de conducir un vehículo distinto al que tienes en casa. Puedes probar a conducir algo diferente y disfrutar de esa experiencia adicional. Es posible que los viajeros no entiendan la ventaja de reservar con antelación o poder seleccionar el coche que quieran, pero eso ha cambiado un poco con la pandemia, lo sé. Veíamos a mucha gente que iba a una ubicación específica y se formaban largas colas porque teníamos una gran concentración de personas que llegaban al mismo tiempo. Así que la gente empezó a planificar con un poco más de antelación.  

[00:21:38] Sally Me parece interesante que hables sobre los periodos de reserva, porque creo que es un comportamiento que he cambiado a lo largo de la pandemia, al planificar viajes en los que necesitaba un coche de alquiler. Hace unos años seguramente habría reservado el vuelo y el hotel y, más adelante, habría pensado en coger el coche de alquiler. Pero ahora, en cuanto tengo el vuelo o el hotel, reservo el coche de alquiler porque sé que lo necesitaré. Sobre todo viajo mucho con distintas generaciones, como mis padres o mis hijos. Necesito un coche más grande, así que lo reservo con antelación. Y no sé si es algo que has seguido viendo, pero sin duda es algo que ha cambiado en mi caso.  

[00:22:13] Ricardo Sí, estoy de acuerdo. Sí. Y, de nuevo, pensando en el cambio generacional y en cómo se comportaban antes los clientes, creo que estaban más acostumbrados a presentarse en el mostrador sin más. Pero, como decía, ahora hay más planificación. Hemos hablado de que la gente debería reservar con antelación y de que la capacidad aún es un reto, aunque vamos mucho mejor. Pero incluso la capacidad de las aerolíneas a nivel nacional ha bajado entre un 7 y un 9 % en comparación con 2019. En el caso de la capacidad internacional es el doble, ha bajado un 15 o un 20 % en comparación con 2019. Y eso también se aplica al alquiler de coches. Mejorará a medida que se empiecen a resolver los problemas de suministro y las dificultades vinculadas a la oferta. Es importante intentar reservar con antelación y planificar de forma adecuada para poder disfrutar de las vacaciones de verano.  

[00:23:03] Sally Y con las cancelaciones de vuelos y la locura que ha sido el sector durante las últimas semanas, como decías, creo que hay mucha intención de viajar. Te veo optimista con respecto al verano. Pero creo que la mayor conclusión que nos llevamos es que hay que planificar, reservar y prepararlo todo para poder disfrutar de la mejor experiencia posible.  

[00:23:25] Brandon ¿Pasamos a la sección de las preguntas divertidas? Tengo ganas de hacerte esta pregunta, Ricardo. ¿Cuál es el mejor coche de alquiler que te han dado o que has reservado?  

[00:23:31] Ricardo Sí. No sé, prefiero los grandes todoterrenos, BMW o el Ford Explorer. Ahora mismo tengo un bonito Chevy Traverse, así que valoro el espacio, sobre todo.  

[00:23:48] Brandon Genial. ¿Qué tienes pensado hacer este verano a nivel personal? ¿Vas a hacer algún viaje de ocio? 

[00:23:43] Ricardo Brandon, no voy a ningún sitio. 

[00:23:45] Brandon ¿Qué? 

[00:23:49] Ricardo Tengo una buena excusa: vamos a tener un bebé en unos dos meses. 

[00:23:52] Sally ¡Felicidades! 

[00:23:54] Ricardo Gracias. Estábamos pensando en ir a Bahamas este fin de semana, porque está a solo media hora de casa y es bastante fácil. Después volveremos a Georgia y creo que mi mujer ya no podrá viajar a partir de la semana que viene o así. Así que supongo que nos quedaremos por Miami. 

[00:24:17] Sally No me parece un mal lugar. 

[00:24:19] Brandon Me encanta que digas que vas a Bahamas a pasar el fin de semana.

Todo el mundo pensará "Bahamas está solo a media hora y puedo hacer una escapada". Pero me parece que desde Seattle el camino es mucho más largo. Para nosotros es bastante fácil.

[00:24:37] Sally Ha sido un placer conocerte, Ricardo.

[00:24:38] Ricardo Sí, muchas gracias.

[0024:39] Brandon Increíble.

[00:26:54] Brandon Una vez más, hemos aprovechado el tiempo al máximo con nuestro invitado. Ha sido una entrevista fantástica. Hemos hablado de muchas cosas. Me ha parecido muy interesante el paralelismo sobre cómo reducir los aspectos de fricción que escuchamos de Darren Scott en el episodio cinco y de Ricardo hoy. Nuestros dos últimos invitados han hablado mucho sobre el compromiso con los clientes en general. Si piensas en la experiencia de los viajeros, los vuelos y los coches de alquiler tienen un gran impacto no solo en el viaje, sino también en la fidelización de los clientes para lograr que vuelvan a confiar en una marca. De nuevo, hay muchas oportunidades para reducir los puntos de fricción, y es genial ver que las aerolíneas y las agencias de alquiler de coches están invirtiendo en mejorar esa experiencia. Solo hay que ver la facilidad a la hora de recoger el coche que comentábamos hoy. Ya no tienes que hacer grandes colas, porque puedes ir directo al coche. A veces incluso tienes la opción de seleccionar el coche en la app, y hay un montón de cosas que puedes reservar con antelación para disfrutar del viaje con total seguridad. Porque, si hay algo que sé, es que cuando dejas el coche de alquiler para lo último, hay muchas cosas que pueden salir mal. Sin embargo, gracias a la inversión de estas empresas en el ámbito de la tecnología, hemos visto muchas mejoras en la experiencia de los viajeros.  

[00:27:55] Sally Totalmente. Tienes toda la razón, Brandon. Este enfoque de priorizar al viajero no deja de repetirse en muchas de nuestras entrevistas, y es fantástico. Pero, Brandon, me han dicho que tuviste la oportunidad de ir a las 500 Millas de Indianápolis, que, para quien no lo sepa, es el mayor evento presencial del mundo que se celebra en un solo día. ¿Qué hacías allí? Bueno, antes de nada, ¿con quién hablaste? ¿Pudiste conducir uno de los coches?  

[00:28:21] Brandon Muy buenas preguntas. Voy a empezar por el final. No me dejaron ni acercarme a ninguno de esos coches. No, pero me lo pasé genial. Hace un par de años conocí a un piloto, Stephan Wilson. Mantuvimos el contacto para ayudarnos con oportunidades de negocio. Y, en los últimos dos años, he ayudado a su equipo a reservar los viajes para las 500 Millas de Indianápolis, asegurándome de que sus invitados y sus VIP disfrutaran de una gran experiencia. A cambio, pude decir "vamos a intentar ganar las 500 Millas de Indianápolis este año". Así que tuve un pequeño papel en el equipo. Y también hablé con dos pilotos: Stefan Wilson, que participó en las 500 de este año, y James Hinchcliffe, que logró la pole, lo que significa que sales primero en la carrera. Después de participar en las 500 Millas, empezó a trabajar como analista deportivo de la NBC, así que cambió el coche por la cabina. Y, si te suena su nombre, es porque casi ganó Bailando con las estrellas hace unos años. Así que dos grandes entrevistas con Stefan Wilson y James Hinchcliffe. Muy bien. Estamos en la Indianapolis Motor Speedway con Stef Wilson. Stef, cuéntanos qué haces este año en Indianápolis.

[00:27:12] Stefan Nos estamos preparando para competir en la 106.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.

[00:27:19] Brandon Exacto. ¿Qué coche vais a conducir este año?

[00:27:20] Stefan Vamos a conducir el Cusick Motorsport Nyjah número 25, Chevrolet.

[00:27:27] Brandon Tu manager, Anders Krohn, y tú habéis alquilado dos coches. ¿Quién ganaría en una carrera por la I-465 de Indianápolis?

[00:27:35] Stefan Me parece que Anders se haría con la victoria. Sí, es como un demonio con un coche de alquiler. En cambio, yo tengo que pensar en mi nombre y mi reputación cuando conduzco un coche de alquiler.

[00:27:48] Brandon Entonces, conduces muchos coches de alquiler. Dime un par de ventajas de las que disfrutes al ser miembro del programa de fidelidad de una agencia de alquiler de coches.

[00:27: 55] Stefan Sí, normalmente utilizo Avis. Soy miembro preferente de Avis, así que me encanta poder saltarme la cola e ir directamente al vehículo de alquiler.

[00:28:06] Brandon ¿Cuál es el coche de alquiler que más has alquilado y cuál es el mejor que te han dado?

[00:28:11] Stefan Creo que, si tuviera que escoger un coche de alquiler, sería probablemente el Toyota Camry o el Chevy Malibu, un sedán bastante estándar. Mientras tenga CarPlay de Apple, me vale. Una vez estuve en Phoenix para el Media Day. Me mejoraron la categoría y me dieron un Mustang, un Ford Mustang.

[00:28:38] Brandon Lo que hace una mejora. Increíble. Eres miembro Gold de Hoteles.com. Gracias. ¿Hay algún viaje para el que tengas pensado canjear todas esas noches de hotel?  

[00:28:47] Stefan Estuvimos en Maui una vez y fue una experiencia increíble. Me encantó bucear y poder ver esa cara del mundo. Así que creo que volvería a algún lugar de Hawái en temporada baja o incluso más hacia el oeste, en el Pacífico, igual a la zona de la Polinesia Francesa.  

[00:29:10] Brandon Genial. Última pregunta. Después de las 500 Millas de Indianápolis, ¿cuál es el primer viaje que harás? 

[00:29:15] Stefan Volver a Colorado. 

[00:29:18] Brandon Un viaje por carretera para volver a Colorado. Muy bien, Stef, gracias por tu tiempo.

[00:29:23] Stefan Gracias, Brandon.  

[00:29:27] Brandon Estamos en la Indianapolis Motor Speedway para el pódcast Powering Travel de Expedia Group y nos acompaña James Hinchcliffe, el poleman de las 500 Millas de Indianápolis de IndyCar, también conocido por ser un gran bailarín en Bailando con las estrellas. ¿Qué más haces? 

[00:29:41] James Nada, diría que eso es todo. Hablo mucho, eso sí. Eso es lo que hago ahora. Me pagan por hablar. 

[00:29:45] Brandon También viajas bastante, por lo que me han dicho. Hablemos de tu experiencia con los coches de alquiler. ¿Cuál es el mejor coche de alquiler que te han dado? 

[00:29:50] James Es una pregunta interesante. Una vez... Bueno, soy de gustos baratos. Quiero dejar eso claro. Soy de gustos muy baratos. Así que siempre reservo la opción más económica. Pero de vez en cuando te dan... Una vez me dieron un Escalade, o puede que fuera un Tahoe. Era un gran todoterreno precioso. Pero yo había pagado por un Suzuki Swift. Estuvo muy bien. Y otra vez me dieron un Camaro SS descapotable con el que me lo pasé en grande, no te voy a engañar. Probablemente, eso explica que no me hayan vuelto a dar uno de esos.  

[00:30:23] Brandon Sin duda, estarás en la lista negra de esa agencia de alquiler de coches. También eres el analista de honor de la NBC Sports, así que viajas mucho desde Canadá. ¿Qué destino recomendarías en Canadá que no sea tan típico? 

[00:30:36] James Sin duda, el lago Louise, en la zona norte de Alberta. Aquello es precioso y no he tenido tiempo suficiente de visitarlo. No he pasado suficiente tiempo allí. Así que tengo pensado volver con mi mujer en cuanto pueda en verano. O en invierno, no importa. Si te gusta esquiar, es fantástico ir en invierno, pero en verano también es precioso, con las montañas. Así que, sin duda, recomiendo muchísimo ir a Banff, en la zona del lago Louise.

[00:31:01] Brandon Genial. Así que vas al lago Louise y tienes que alquilar un coche. ¿Cuál es la mejor ventaja que te puede ofrecer un programa de fidelidad de alquiler de coches? 

[00:31:07] James Vaya. Bueno, sin duda, poder salir del avión e ir directo al coche. Recuerdo cuando era más joven, cuando empecé a viajar mucho y por fin tenía la edad suficiente para alquilar mi propio coche. Llegué a Orlando y no era miembro de ningún programa de fidelidad. Tuve que hacer dos horas y media de cola. Y, mientras estaba en la cola, me inscribí en el programa de fidelidad de todas las agencias de alquiler de coches que había para no volver a cometer ese error. Así que esa está bastante bien. ¿Y sabes qué? Me encantaría que, de vez en cuando, incluyeran gratis una radio por satélite XM. No te voy a engañar.  

[00:31:43] Brandon Sobre todo para poder escuchar a IndyCar. Eso es, genial. Doble respuesta. Muy bien. Última pregunta. Eres miembro del programa de fidelidad de Expedia Group. ¿Estás en Hoteles.com o Expedia? 

[00:31:53] James Estoy en Expedia.  

[00:31:54] Brandon Estás en Expedia. Muy bien. Así que seguro que tienes varios puntos acumulados. Dinos dónde te gustaría ir cuando termine la locura de este mes de mayo. 

[00:32:02] James Fiyi. Mi mujer y yo siempre hemos querido ir a las islas Fiyi, pero no estoy seguro de si he ahorrado lo suficiente para cubrir los costes de todo el viaje, así que veré si consigo algunas mejoras de categoría. Así que, sí, ahí es donde queremos ir.  

[00:32:14] Brandon Genial. Muchas gracias por tu tiempo, James. Buena suerte con este mes.  

[00:32:16] James Muchas gracias. Te lo agradezco. 

[00:32:17] Brandon Bueno. Dos entrevistas fantásticas. Sally, ahora tengo una pregunta para ti. Ahora que sabemos que James Hinchcliffe estuvo en Bailando con las estrellas y también fue piloto de IndyCar, quiero preguntarte algo. Tienes que hacer una de estas dos cosas: bailar en directo en la televisión o conducir un coche de carreras a 230, que son unos 370 kilómetros por hora. ¿Qué eliges?  

[00:32:42] Sally Me encanta la pregunta, Brandon, y puede que te sorprenda mi respuesta. Sin duda, elegiría Bailando con las estrellas. Bueno, no sé si me eliminarían rápidamente, pero no me importa, porque tiene pinta de ser increíble.  

[00:32:55] Brandon No elegiría esa opción ni en un millón de años. Pero por eso somos diferentes, y por eso funcionamos tan bien juntos.  

[00:33:01] Sally Gracias por escucharnos toda esta temporada. Somos muy afortunados de tener a unos oyentes tan fieles y, si tienes algún amigo al que crees que le gustaría el pódcast, no dudes en compartirlo. Muchas gracias también a todos los que nos habéis enviado vuestra opinión y los que habéis compartido el programa. Ha sido fantástico saber de vosotros. No os perdáis lo que está por llegar. Esperamos que hayas disfrutado de este episodio de Powering Travel. Queremos saber qué opinas. Síguenos en Powering Travel, en la web de Expedia Group. Suscríbete para recibir un aviso cuando se publiquen nuevos episodios y no olvides puntuar y comentar el programa. Muchísimas gracias a todos los que hacen posible viajar. Gracias por escucharnos.